Nous retrouvons notre convoi du MOB entre Sonzier et Chamby, il est emmené par une double traction (DT) d'automotrices BCFe 7 à 20, la 18 assurant la fonction d'automotrice menante.
Dès 1944, avec l'introduction des "Autorails" automotrices CFZe de la série 3000, le MOB passa à la traction multiple (UM). La différence entre ces 2 modes ? la double ou triple ou plus encore traction signifie que sur chacun des engins moteurs se trouve un mécanicien de locomotive. La traction multiple signifie qu'il n'y a qu'un seul mécanicien de locomotive en tête du train et qui télécommande le ou les autres véhicules moteurs.
Sur la photo on remarque que les pantographes ne sont pas encore apparus, Les 4 lyres des 2 automotrices sont levées. en arrière-plan Les Dents du Midi.