Considérations ferroviaires: MOB - MVR Passé et présent

Bt 241, Be 4/4 5001 et ABt 341 à Montreux, le 21.06.2020

Ast 117 en tête d'un train spécial arrivant de Vevey et GDe 4/4 6001 en tête d'un train pour Montreux à Chamby le 16.01.2014

GDe 4/4 6006 au lieu-dit "Sur le Roc" entre Allières et Les Sciernes le 17.10.2015

BDe 4/4 3002 non encore remise en version à deux cabines et Be 4/4 1002 à Vevey le 20.11.2009

GDe 4/4 6005 encore en livrée TPF, Bs 222, Ars 101 et As 102 pour Vevey, à Sonzier le 08.12.2007

Be 4/4 1006 avec une Bs 231/8 arrivant à Allières le 12.02.2013

BCFe 4/4 11 entre Sendy-Sollard et Chamby en février 2002

X 67 à Château-d'Oex le 11.06.2019

DZe 6/6 2002 et les As 103, 107 et les Bs 201, 202 entre Sendy-Sollard et Chamby le 08.09.2017

ABe 2/4 103 et GDe 4/4 6002 à Montbovon, le 19.08.2016

A4 101 qui deviendra la Ars 101 à Montreux, en 1971

ABt 341, Be 4/4 1006 et Be 4/4 1002 à Lenk le 12.04.2016

ABt 5304 garée, BDe 4/4 28 avec le chasse neige X 12 et ABt 3301 aux Cases le 22.03.2007

ABDe 8/8 4001, Beh 2/4 72 et Bt 222 à Blonay le 07.02.2010

ABDe 8/8 4004 et train pour Montreux croisant la Gmf 4/4 90 de Furrer & Frey et son train pour Rougemont, en gare de La Tine, le 17.10.2015

ABDe 4004 entre Sendy-Sollard et Chamby, le 05.10.2015

ABDe 8/8 4001 et train pour Zweisimmen, à Allières le 16.08.2016

ABDe 4/4 20, C4 45 et X 23 pour Chamby entre le tunnel de Cornaux et la halte du même nom en 1989

BCFe 4/4 16, BDe 4/4 105, BDe 4/4 27 et BDeh 2/4 71 à Blonay en 1989

AB4 75 devenue par la suite As 102 et AB4 103 CIWL devenue AB4 103 MOB puis As 1143 RhB

AB 93 à Zweisimmen le 23.08.2014

ABDe 4004 en gare d'Allières le 05.10.2015

Ge 4/4 8001 à Montreux le 01.01.2009

GDe 4/4 6003 en livrée Train du chocolat à Montreux, le 03.05.2009

Les 4 automotrices ABDe 8/8 4001-4004 à Montreux le 04.10.2009

ABDe 8/8 4003 à la halte de Cornaux le 04.08.2009

Train GoldenPass Panoramic pour Zweisimmen entre Château-d'Oex et Flendruz le 13.08.2008

ABt 3301, BDe 4/4 3001, 1 B 211-215 et une AB 305 ou 306 pour Gstaad, à Oeschseite le 27.07.2007.

BDe 4/4 3005 et 3006 en train de loc à Sendy-Sollard en janvier 1996

BDe 4/4 28 avec toiture de protection dans le but d'une sauvegarde éventuelle, à Chernex le 14.12.2013

6 voitures Goldenpass Express entre Châtelard et Planchamp le 02.10.2022

5 Fad Ex TPF garé sur la voie 4 à Saanen le 23.05.2007

BDe 4/4 3002, ABDe 8/8 4002 et ABt 343 à Zweisimmen le 23.08.2014

BCFe 4/4 11, BDe 4/4 3005 et FZe 6/6 2002 à Chamby le 23.08.2014

ABDe 8/8 4004 et Gm 4/4 2003 à St-Légier Gare le 05.10.2015

Deux Anciennes voitures MOB à Zweisimmen dans les années 1960

Ce 2/2 2 pour Clarens peu après le tunnel et le PN de Planchamp

BCFe 4/4 103 et deux K pour Châtel St-Denis à St-Légier Gare

ABC4 93 peu avant sa livraison

A4 83 peu avant sa livraison

Cette voiture deviendra en 1956 la A 101 puis en 1968 après que 8 places ait été retirée et un bar installé la Ars 101.

Intérieur 1ère classe As 103-106 MOB (Voitures Pullman CIWL)

Aujourd'hui ces 4 voitures sont propriétés des RhB.

Maquette en bois d'un pupitre de conduite CFe 3001-3004 avant construction des appareillages réels en 1943.

As 103-106 Pullman CIWL vendues aux RhB

Carte du réseau ferré Suisse en 1894, seul le Glion - Rochers de Naye (GN) figure sur cette carte

Train pour Zweisimmen au lieu-dit "Les Hirondelles" entre Sendy-Sollard et Les Avants avec en queue la première voiture salon A 75 construite en 1914 et qui deviendra par la suite la As 102.

En 1969, Le MOB demanda une étude pour l'achat de rames automotrices ABDe 4/8. Ces rames auraient été formées d'une automotrice BDe 4/4 et d'une ABt, elles auraient été avant tout destinées à la ligne Zweisimmen - Lenk. Leur face frontale étaient une copie des ABDe 8/8 4000.Ce projet n'a pas été ralisé car la ligne de La Lenk a vu sa rénovation reportée en 1979.