Considérations ferroviaires: MOB - MVR Passé et présent

Be 2/2 2 pour Clarens peu après le tunnel et le PN de Planchamp

BCFe 4/4 103 et deux Gk pour Châtel St-Denis à St-Légier Gare

ABC4 93 peu avant sa livraison

A4 83 peu avant sa livraison

Cette voiture deviendra en 1956 la A 101 puis en 1968 après que 8 places ait été retirée et un bar installé la Ars 101.

Intérieur 1ère classe As 103-106 MOB (Voitures Pullman CIWL)

Aujourd'hui ces 4 voitures sont propriétés des RhB.

Maquette en bois d'un pupitre de conduite CFe 3001-3004 avant construction des appareillages réels en 1943.

As 103-106 Pullman CIWL vendues aux RhB

Carte du réseau ferré Suisse en 1894, seul le Glion - Rochers de Naye (GN) figure sur cette carte

Train pour Zweisimmen au lieu-dit "Les Hirondelles" entre Sendy-Sollard et Les Avants avec en queue la première voiture salon A 75 construite en 1914 et qui deviendra par la suite la As 102.

En 1969, Le MOB demanda une étude pour l'achat de rames automotrices ABDe 4/8. Ces rames auraient été formées d'une automotrice BDe 4/4 et d'une ABt, elles auraient été avant tout destinées à la ligne Zweisimmen - Lenk. Leur face frontale étaient une copie des ABDe 8/8 4000.Ce projet n'a pas été ralisé car la ligne de La Lenk a vu sa rénovation reportée en 1979.