B 49 = Voiture B 49 de SIG, construite en 1944, (Ex MOB)
mardi 29 décembre 2015
SGLMG, B 49
SGLMG, Saint-Georges de Commiers - La Mure - Gap
B 49 = Voiture B 49 de SIG, construite en 1944, (Ex MOB)
B 49 à St-Georges de Commiers le 12.08.2007.
Et sur le MOB à Sendy-Sollard dans les années 50.
B 49 = Voiture B 49 de SIG, construite en 1944, (Ex MOB)
samedi 26 décembre 2015
Le Rittner Bahn
Le Rittner Bahn ou Ferrovia del Renom reliait Bozen (Bolzano) à Klobenstein (Collalbo).
Par une ligne mixte adhérence - crémaillère qui partait du centre de Bozen pour rejoindre Klobenstein, ceci sur une longueur de 11.746 km.
Aujourd'hui, consécutivement à un grave accident survenu le 3 décembre 1964, ne subsiste que le tronçon sommital à adhérence, soit de Maria Himmelfahrt (L'Assunta) à Klobenstein (Collalbo) sur une longueur de 6.626 km.
Le chemin de fer du Rittner Bahn exploite depuis Bozen à Oberbozen un télécabine à grande capacité.
Sur sa ligne ferroviaire, il exploite d'anciens véhicules d'origines diverses, Italie, Allemagne, Suisse
Aujourd'hui le Rittner Bahn fait partie du groupe SAD qui gère aussi le célèbre chemin de fer du Val Venosta. (Vinschgauerbahn).
Automotrice Alioth et rame automotrice ex TB
Ancien tram d'Esslingen
Ancienne automotrice d'origine du réseau
Ancienne automotrice AEG
Automotrice d'origine à 2 essieux
Croisement avec l'Alioth
La locomotive à crémaillère préservée dans la remise de Klobenstein
Vue sur la ligne
Télécabine du Rittner Bahn
Vue sur Bozen depuis le télécabine du Rittner Bahn
Par une ligne mixte adhérence - crémaillère qui partait du centre de Bozen pour rejoindre Klobenstein, ceci sur une longueur de 11.746 km.
Aujourd'hui, consécutivement à un grave accident survenu le 3 décembre 1964, ne subsiste que le tronçon sommital à adhérence, soit de Maria Himmelfahrt (L'Assunta) à Klobenstein (Collalbo) sur une longueur de 6.626 km.
Le chemin de fer du Rittner Bahn exploite depuis Bozen à Oberbozen un télécabine à grande capacité.
Sur sa ligne ferroviaire, il exploite d'anciens véhicules d'origines diverses, Italie, Allemagne, Suisse
Aujourd'hui le Rittner Bahn fait partie du groupe SAD qui gère aussi le célèbre chemin de fer du Val Venosta. (Vinschgauerbahn).
mercredi 23 décembre 2015
Oensingen - Balsthal Bahn OeBB
Avec ses 4 km de long, la ligne Oensingen - Balsthal constitue l'une des lignes, si ce n'est la ligne à voie normale de Suisse, la plus courte.
Cette compagnie a une autre particularité. mis à part les 2 Te 2/2, elle "vit" uniquement avec du matériel acheté d'occasion auprès des CFF, des BLS, mais aussi plus curieux de la DB.
Cette compagnie à procédé aussi à des restaurations de véhicules historiques, ceci tant pour des locomotives à vapeur que pour des véhicules électriques.
RCe 2-4 202 entre Chexbres et Vevey, le 18.08.2012
A Kallnach, ancienne voiture restaurant CIWL de l'OeBB, le 16.02.2014
Les Te 2-2 103 et 102 à Balsthal, le 07.04.2014
As 411, ancienne voiture d'essais des freins des CFF à Kallnach, le 16.02.2014
Cette compagnie a une autre particularité. mis à part les 2 Te 2/2, elle "vit" uniquement avec du matériel acheté d'occasion auprès des CFF, des BLS, mais aussi plus curieux de la DB.
Cette compagnie à procédé aussi à des restaurations de véhicules historiques, ceci tant pour des locomotives à vapeur que pour des véhicules électriques.
ÖBB BR 1044 puis BR 1144
Les BR 1044 livrées au chemin de fer ÖBB entre 1976 et 1995 à 217 exemplaires sont à mon avis une des plus belles locomotives modernes des ÖBB. Cette locomotive tirait à l'époque les trains "Transalpin", "Maria Theresia", "Zurichsee", "Wienervalser" qui à l'époque reliaient la Suisse à l'Autriche avant que n'apparaissent dans le paysage ferroviaire les "Railjets" qui n'ont de "Jet" que leur nom.
Dès 2002 les 1044 connurent une mise à niveau consistant à l'adaptation de la commande multiple, pour la télécommande depuis une voiture de commande.
Cette transformation, liée à l'arrivée des BR 1016 et 1116 (Taurus), conduisit les ÖBB à nommer nouvellement les BR 1044 en BR 1144.
Aujourd'hui ces véhicules assurent toujours la traction de train voyageurs rapides ou régionaux ainsi que celle de trains marchandises.
4 BR 1144 se reposent à Brenner/Brennero le 18.03.2011
BR 1044 119-4 à Lindau, le 14.07.2007
BR 1144 234 et BR 1116 en UM à Brenner / Brennero le 18.03.2011
Qui les a produites en modèles réduits :
Roco (HO)
Hermann (0)
Dès 2002 les 1044 connurent une mise à niveau consistant à l'adaptation de la commande multiple, pour la télécommande depuis une voiture de commande.
Cette transformation, liée à l'arrivée des BR 1016 et 1116 (Taurus), conduisit les ÖBB à nommer nouvellement les BR 1044 en BR 1144.
Aujourd'hui ces véhicules assurent toujours la traction de train voyageurs rapides ou régionaux ainsi que celle de trains marchandises.
Qui les a produites en modèles réduits :
Roco (HO)
Hermann (0)
mardi 22 décembre 2015
Mariazellerbahn
Le Mariazell, jolie ligne de 760 mm, reliant la gare ÖBB de St-Pölten avec la gare de Mariazell,
Sur une longueur de 85 km ce train sillone tout d'abord la campagne autrichienne avant de parvenir au tronçon plus montagneux.
Cette ligne est véritablement magnifique, elle a été aujourd'hui cédée par les ÖBB au chemin de fer Növog. Cette ligne possède encore quelques locomotives électriques d'origine de la ligne de la série BR 1099 et datant de 1907.
Vers la fin des années 80, 2 nouvelles rames BR 4090 sont venues les rejoindres, mais elles n'ont jamais très bien fonctionné.
La ligne joue à fond la carte d'un tourisme de pélerinage, Mariazell est un peu l'Einsiedeln autrichien, mais aussi celle du tourisme familial, ainsi à un endroit, une collaboratrice ou un collaborateur de l'entreprise monte dans le train grimé en ours brun, il distribue des friandises aux petits et grands, se laisse prendre en photos et contribue ainsi à laisser de ce voyage un souvenir impérissable aux jeunes comme aux moins jeunes.
A celles et ceux qui souhaitent se rendre à Mariazell, je ne peux que les y encourager, petite mise en garde toutefois, si vous souhaitez dormir, évitez tous les jours de fête catholiques, la messe est diffusée en stéréophonie sur la place du village.
Pour celles et ceux qui font du modélisme on peut trouver des véhicules du Mariazell auprès des firmes suivantes :
Roco ; BR 1099, voitures, wagons, gare de Mariazell en Kit.
Stängl : BR 4090, voitures, wagons
Halling : Himmelstreppe (nouvelles automotrices à trois caisses de fabrication Stadler)
Ferro-Train : BR 1099 en état d'origine, voitures, wagons
pour teminer et se faire plaisir, quelques vues de ce beau chemin de fer.
La gare de Laubenbachmühle, la fin du parcours de plaine et le début du tronçon montagneux.
La BR 1099 02 à Mariazell, le 23.04.2011
Toujours cette même BR 1099 02 et son train coloré prêt à repartir dans la vallée.
La BR 1099 13 et sa rame touristique Ötscher Bär à Mariazell, le 23.11.2015
Deux BR 1099, la 02 et la 13 attendant chacune leur voyageurs en gare de Mariazell
Rame automotrice BR 4090 001
Sur une longueur de 85 km ce train sillone tout d'abord la campagne autrichienne avant de parvenir au tronçon plus montagneux.
Cette ligne est véritablement magnifique, elle a été aujourd'hui cédée par les ÖBB au chemin de fer Növog. Cette ligne possède encore quelques locomotives électriques d'origine de la ligne de la série BR 1099 et datant de 1907.
Vers la fin des années 80, 2 nouvelles rames BR 4090 sont venues les rejoindres, mais elles n'ont jamais très bien fonctionné.
La ligne joue à fond la carte d'un tourisme de pélerinage, Mariazell est un peu l'Einsiedeln autrichien, mais aussi celle du tourisme familial, ainsi à un endroit, une collaboratrice ou un collaborateur de l'entreprise monte dans le train grimé en ours brun, il distribue des friandises aux petits et grands, se laisse prendre en photos et contribue ainsi à laisser de ce voyage un souvenir impérissable aux jeunes comme aux moins jeunes.
A celles et ceux qui souhaitent se rendre à Mariazell, je ne peux que les y encourager, petite mise en garde toutefois, si vous souhaitez dormir, évitez tous les jours de fête catholiques, la messe est diffusée en stéréophonie sur la place du village.
Pour celles et ceux qui font du modélisme on peut trouver des véhicules du Mariazell auprès des firmes suivantes :
Roco ; BR 1099, voitures, wagons, gare de Mariazell en Kit.
Stängl : BR 4090, voitures, wagons
Halling : Himmelstreppe (nouvelles automotrices à trois caisses de fabrication Stadler)
Ferro-Train : BR 1099 en état d'origine, voitures, wagons
pour teminer et se faire plaisir, quelques vues de ce beau chemin de fer.
La gare de Laubenbachmühle, la fin du parcours de plaine et le début du tronçon montagneux.
La BR 1099 02 à Mariazell, le 23.04.2011
Toujours cette même BR 1099 02 et son train coloré prêt à repartir dans la vallée.
La BR 1099 13 et sa rame touristique Ötscher Bär à Mariazell, le 23.11.2015
Deux BR 1099, la 02 et la 13 attendant chacune leur voyageurs en gare de Mariazell
Rame automotrice BR 4090 001
samedi 19 décembre 2015
Le choc des générations
La BC 2 est remorquée par la Bhe 4/8 304, lors d'un essais de stabilité destiné à vérifier l'aptitude au roulement à plus grande vitesse des voitures rétro, en vue de la mise en service des nouvelles Hem 2/2 11 et 12, le 11 juillet 2013 "aux 5000".
dimanche 6 décembre 2015
Funiculaire Territet - Glion
Ce beau véhicule a été sauvegardé lors de la rénovation de 1975 et déposé à côté de la station de départ de Territet, heureusement à l'abri.
Aujourd'hui, il mériterait une place plus à l'honneur, cela deviendra-t'il le cas avec la création future de la fondation MOB Historique sensée préserver le patrimoine historique du groupe MOB, il faut l'espérer.
La voiture soeur a elle été ferraillée après avoir été transférée dans les jardins du casino de Montreux où elle est restée présente environ 10 ans.
Jeux de lumières du soir
La photo No 3 a elle été prise depuis le parc du collège, rue de la gare à Montreux, ceci le 12.09.2013
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