Les trams de Zurich (VBZ) le 26.03.2022
Be 4/6 2069 et Be 5-6 3046 à Zurich Tiefenbrunnen
La Be 4-6 2069 et la Be 2-4 2426 à Zurich Tiefenbrunnen
Ces véhicules font partie de la grande famille des "Trams 2000". Ces trams livrés en trois séries dès 1977 (1976 pour les prototypes) sont petit à petit mis hors service, un certain nombre sont prévus pour être cédé à une ville d'Ukraine, Les remorques motorisées à 4 essieux sont surnommées "Pony"
Be 4-6 2040 à Zurich Tiefenbrunnen
Be 5/6 3007 et Be 4-6 2040 à TiefenbrunnenLes Be 5-6 de la série 3000 surnommés "Cobra" ont été livrés dès 2001 (prototypes 3001 à 3006) et dès 2006 (série 3007 à 3088)
Be 5-6 3022 arrivant au terminus de Tiefenbrunnen
Be 4/6 2002 et Be 4/6 2014 en UM arrivant au terminus de TiefenbrunnenLa Be 4-6 2002 est l'un des prototypes de la série livré en 1976, la différence entre la 1ère série et les séries ultérieures résidait dans le fait que la puissance des 2 moteurs étaient de 139 kW alors qu'elle a été portée à 154, respectivement 157 kW pour les séries ultérieures. 
Be 4-6 2002 et Be 5-6 3022 à Tiefenbrunnen
La Be 5-6 3022 démarre de Tiefenbrunnen
Aménagement intérieur de la Be 4/6 2002
Be 4/6 2043 et Be 2/4 2408 mis à disposition et utilisé comme tram de vaccination. Ce convoi est déplacé au fil des jours voir même à deux emplacements distincts sur une même journée. Il était le matin stationné à la Station "Bellevue" et l'après-midi il sera à la station "Bahnhof Zurich Enge".à noter la présence d'agents de sécurité afin d'éviter des incivilités provoquées par les antis-vaccins. 
Be 4/6 2031 (livrée en 1977) à la station "Bellevue"%20et%20Be%204-8%202119%20(transform%C3%A9e%20en%201992)%20%C3%A0%20la%20staiton%20Bellevue%20le%2026.03.2022.JPG)
Be 4/6 2043 (Tram de la vaccination) livrée en 1978 et Be 4/8 2119 livrée en 1992 comme Be 4/6 et transformée en Be 4/8 en 2005, par l'adjonction d'une caisse médiane à plancher surbaissé.
Be 4/6 2043 (tram de la vaccination) attendant ses visiteurs à la station "Bellevue"%20ouvert%20au%20candidat%20au%20vaccin%20Covid%2019,%20Station%20Bellevue%20le%2026.03.2022.JPG)
Be 2/4 2408 livrée en 1986 dotée d'un moteur de 154 kW, à la station "Bellevue"
Les supports à désinfectants sont disposés les candidats au vaccin peuvent entrer
Be 4/6 2043 avec dans la partie arrière la réception du tram vaccinal
Rencontre entre la Be 4/6 2031 et 2094 à la station "Bellevue"
Be 4/6 2001 avec destination erronée affichée au cinéma de ligne et Be 4/8 2104 en attente aux abords de la station "Bellevue"
Aménagement intérieur Be 4/6 2001
Be 4/6 2001 au terminus de Bucheggplatz
Be 6/8 4011 au terminus de Auzelg. Les Be 6/8 de la série 4000 sont construites par Bombardier dans son usine de Wien. 70 exemplaires sont en cours de livraison depuis 2018 et une option pour une seconde série de 80 exemplaires est encore pendante. Elles portent le nom de "Flexity"
Face frontale de la Be 6/8 4011 au terminus d'Auzelg
Rame Be 6/8 4011 prête à partir d'Auzelg pour Rehalp sur la ligne No 11
La Be 6/8 4011 se met à quai et va débuter sa marche de Auzelg à Rehalp
Be 6/8 3077 à l'approche de Neugut (Ligne 12)
Be 6-8 Cobra Série 3000 arrivant à Neugut et quittant le pont de Glatt le 26.03.2022
Be 4/8 2102 quittant Bahnhof Stettbach pour Wollishoferplatz le 26.03.2022
Remorque motorisée Be 2/4 2430 quittant Bahnhof Stettbach pour Wollishoferplatz le 26.03.2022
Be 5/6 3049 sur la ligne 7 à destination de Wollishoferplatz le 26.03.2022 à Bahnhof Stettbach
Be 4/6 Tram 2000 de la ligne No 7 à l'approche de son terminus de Bahnhof Stettbach le 26.03.2022
Be 4/6 2070 sur la ligne No 7 arrivant à son terminus de Bahnhof Stettbach le 26.03.2022
La Be 4/6 2070 attend le départ de son cadet pour prendre la boucle de retournement de Bahnhof Stettbach le 26.03.2022
Rencontre entre une Be 4/6 série 2000 et une Be 5-6 série 3000 à Bahnhof Stettbach le 26.03.2022
Be 4/6 2070 s'engageant sur la boucle de retournement de Bahnhof Stettbach le 26.03.2022
La Be 4/6 2070 pénètre sur la boucle de retournement du terminus de la ligne 7 Bahnhof Stettbach le 26.03.2022
Convoi composé des Be 4/6 2070 et 2301 en UM dans la boucle de retournement du terminus de la ligne 7, Bahnhof Stettbach le 26.03.2022La Be 4/6 2301 fait partie d'une série de 15 remorques motorisées numérotées 2301 à 2315 et livrées en 1978. Ces remorques motorisées disposent de 2 moteurs de 139 kW chacun et sont compatibles avec chacune des trois séries d'automotrices en service. Elles disposent d'un pupitre de conduite simplifié leur permettant d'être manoeuvrées. Ce pupitre est protégé des regards des voyageurs par un couvercle amovible. En revanche et ceci également sur les Be 2/4, la cloche de pied n'est elle pas protégée et il n'est pas rare que des voyageurs debout appuient fortuitement sur son champignon la faisant ainsi retentir.
Be 4/6 2070 et 2301 à quai à Bahnhof Stettbach le 26.03.2022
Face frontale de la Be 4/6 2070 à Bahnhof Stettbach le 26.03.2022
Le tram de la vaccination Be 4/6 2043 et Be 2/4 2408 à Zurich Enge le 26.03.2022Entre 14h00 et 15h00, le tram de la vaccination s'est déplacé de la station "Bellevue " à celle de Bahnhof Zurich Enge.
Be 4/6 2043 avec une partie avant résérvée à la gestion d'un type de vaccin, à Zurich Enge le 26.03.2022
Be 4/6 2043, partie arrière dédiée à la gestion du second type de vaccin, Zurich Enge le 26.03.2022
Be 4/8 2108 arrivant à Zurich Enge le 26.03.2022
Be 5/6 3044 pub Lenovo arrivant à Zurich Enge le 26..03.2022
Be 4/8 2102 pour Bahnhof Stettbach à Stockerstrasse le 26.03.2022
Be 4/8 2099 sur la ligne 8, pour Hardturm approchant de Stockerstrasse le 26.03.2022
Be 4/6 2041 approchant de Stockerstrasse en direction de Wollishoferplatz le 26.03.2022
Be 5/6 3007 et Be 4-6 2040 à Tiefenbrunnen
Les Be 5-6 de la série 3000 surnommés "Cobra" ont été livrés dès 2001 (prototypes 3001 à 3006) et dès 2006 (série 3007 à 3088)
Be 4/6 2002 et Be 4/6 2014 en UM arrivant au terminus de Tiefenbrunnen
La Be 4-6 2002 est l'un des prototypes de la série livré en 1976, la différence entre la 1ère série et les séries ultérieures résidait dans le fait que la puissance des 2 moteurs étaient de 139 kW alors qu'elle a été portée à 154, respectivement 157 kW pour les séries ultérieures.
La Be 5-6 3022 démarre de Tiefenbrunnen
Aménagement intérieur de la Be 4/6 2002
Be 4/6 2043 et Be 2/4 2408 mis à disposition et utilisé comme tram de vaccination. Ce convoi est déplacé au fil des jours voir même à deux emplacements distincts sur une même journée. Il était le matin stationné à la Station "Bellevue" et l'après-midi il sera à la station "Bahnhof Zurich Enge".
à noter la présence d'agents de sécurité afin d'éviter des incivilités provoquées par les antis-vaccins.
Be 4/6 2031 (livrée en 1977) à la station "Bellevue"
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Be 4/6 2043 (Tram de la vaccination) livrée en 1978 et Be 4/8 2119 livrée en 1992 comme Be 4/6 et transformée en Be 4/8 en 2005, par l'adjonction d'une caisse médiane à plancher surbaissé.
Be 4/6 2043 (tram de la vaccination) attendant ses visiteurs à la station "Bellevue"
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Be 2/4 2408 livrée en 1986 dotée d'un moteur de 154 kW, à la station "Bellevue"
Les supports à désinfectants sont disposés les candidats au vaccin peuvent entrer
Be 4/6 2043 avec dans la partie arrière la réception du tram vaccinal
Rencontre entre la Be 4/6 2031 et 2094 à la station "Bellevue"
Be 4/6 2001 avec destination erronée affichée au cinéma de ligne et Be 4/8 2104 en attente aux abords de la station "Bellevue"
Be 6/8 4011 au terminus de Auzelg. Les Be 6/8 de la série 4000 sont construites par Bombardier dans son usine de Wien. 70 exemplaires sont en cours de livraison depuis 2018 et une option pour une seconde série de 80 exemplaires est encore pendante. Elles portent le nom de "Flexity"
Face frontale de la Be 6/8 4011 au terminus d'Auzelg
Rame Be 6/8 4011 prête à partir d'Auzelg pour Rehalp sur la ligne No 11
La Be 6/8 4011 se met à quai et va débuter sa marche de Auzelg à Rehalp
Be 6-8 Cobra Série 3000 arrivant à Neugut et quittant le pont de Glatt le 26.03.2022
Rencontre entre une Be 4/6 série 2000 et une Be 5-6 série 3000 à Bahnhof Stettbach le 26.03.2022
La Be 4/6 2301 fait partie d'une série de 15 remorques motorisées numérotées 2301 à 2315 et livrées en 1978. Ces remorques motorisées disposent de 2 moteurs de 139 kW chacun et sont compatibles avec chacune des trois séries d'automotrices en service. Elles disposent d'un pupitre de conduite simplifié leur permettant d'être manoeuvrées. Ce pupitre est protégé des regards des voyageurs par un couvercle amovible. En revanche et ceci également sur les Be 2/4, la cloche de pied n'est elle pas protégée et il n'est pas rare que des voyageurs debout appuient fortuitement sur son champignon la faisant ainsi retentir.
Be 4/6 2070 et 2301 à quai à Bahnhof Stettbach le 26.03.2022
Entre 14h00 et 15h00, le tram de la vaccination s'est déplacé de la station "Bellevue " à celle de Bahnhof Zurich Enge.
Be 4/8 2108 arrivant à Zurich Enge le 26.03.2022
Be 5/6 3044 pub Lenovo arrivant à Zurich Enge le 26..03.2022
Be 4/8 2099 sur la ligne 8, pour Hardturm approchant de Stockerstrasse le 26.03.2022
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